29 мая 2026
Работа комитетов
Но вопрос их безопасной эксплуатации требует дополнительного регулирования
В Законодательном Собрании Ростовской области депутаты вместе с экспертами, с представителями муниципалитетов обсудили актуальные вопросы обеспечения безопасности движения при использовании электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).
– Тема эта достаточно громкая, злободневная, я бы даже сказал, в некотором смысле противоречивая, волнующая, наверное, практически всех, кто ходит по улицам наших городов, – отметил первый заместитель Председателя Законодательного Собрания Ростовской области – председатель комитета по строительству Сергей МИХАЛЕВ.
Он подчеркнул, что электросамокаты и другие им подобные средства стремительно завоевывают популярность, особенно, среди молодежи. Но вместе с тем, отсутствие необходимой инфраструктуры и пока еще недостаточное правовое регулирование делают этот вид транспорта небезопасным как для тех, кто им пользуется, так и для пешеходов.
– В целом, вопрос этот находится во введении федеральных органов власти. В правилах дорожного движения прописаны требования, которые необходимо соблюдать при эксплуатации средств индивидуальной мобильности, ограничения по скорости, по возрасту. Но действенных методов контроля у Госавтоинспекции сегодня не так уж и много. Например, внедрение государственной регистрации таких средств с установлением номерных знаков планируется только к 2028 году, а решение вопроса обязательной маркировки, подтверждающей соответствие необходимым требованиям безопасности, ожидается лишь к 2030 году. Безусловно, хотелось бы эти процессы несколько ускорить, – заявил Сергей МИХАЛЕВ.
По его словам, власти в Ростовской области не планируют вводить запреты на использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности, так как это не согласуется с Транспортной стратегией Российской Федерации. В планах – продолжать работать над улучшением нормативного регулирования и условий для безопасного использования СИМ.
– Муниципалитетам сегодня важно создавать необходимые условия для движения – разделять потоки, выделять отдельные полосы. Возможно, на определенных участках, в пешеходных зонах, вводить локальные ограничения на использование электросамокатов. Ведь средства индивидуальной мобильности сегодня входят в транспортную систему, и от них нам никуда не деться. Просто нужно сделать так, чтобы пользоваться ими было не просто удобно, но и, в первую очередь, безопасно, – подчеркнул Сергей МИХАЛЕВ.
Первый вице-спикер донского парламента добавил, что все высказанные в ходе обсуждения предложения и идеи взяты в работу профильным комитетом. Он не исключил возможность подготовки в ближайшее время обращений на федеральный уровень по рассматриваемой теме.
Д.А. Качаев, управление по информационной политике
